Container là một yếu tố quan trọng của cuộc cách mạng trong logistics, đã góp phần làm thay đổi diện mạo của ngành vận tải trong thế kỷ 20. Vậy container là gì và chúng ta hãy cùng tìm hiểu về các loại container hàng hóa hiện nay
Mục lục
Container là gì?
Container được phiên âm là công ten nơ, là một cái hộp hình khối chữ nhật bằng thép cực lớn, ruột rỗng có cửa mở gồm 2 cánh tại một mặt, có chốt để đóng kín. Vỏ ngoài Container được sơn màu sắc xanh, đỏ, v.v..
Nguồn gốc của container
Trước thế kỷ 18 các thùng chứa dạng như Container đã được sử dụng trong vận chuyển hàng hóa. Nhưng chúng chủ được làm từ các nguyên liệu như gỗ và kích thước không theo một tiêu chuẩn nào. Và người ta vẫn chưa có một khái niệm chuẩn container là gì.
Đến những năm 1930, Malcolm McLean được cho là người đầu tiên phát minh ra container. McLean giải thích rằng trong khi ngồi ở cầu cảng chờ hàng hóa ông đã chở đến để xếp lên tàu, ông nhận ra rằng thay vì xếp hay dỡ toa chở hàng thì các toa chở hàng này tự chúng (với một vài thay đổi nhỏ) sẽ là container được vận chuyển.
Và từ đó ý tưởng này người ta gọi là “container intermodal” – Thùng chứa hàng có thể sử dụng cho nhiều phương tiện vận tải khác nhau như Tàu hỏa, Xe tải, Tàu thủy, Máy bay.. mà không cần tháo rỡ hàng hóa.
Nhiều năm sau, những chiếc thùng Container đã được sử dụng rộng rãi trên thế giới. Và các nhà sản xuất đã thống nhất kích thước container theo tiêu chuẩn ISO. Tiêu chuẩn này được thay đổi theo từng thời kỳ phù hợp với kích thước và tải trọng của các loại xe vận tải đường bộ.
Container là thùng chứa hàng có thể sử dụng cho nhiều phương tiện vận tải khác nhau
Kích thước của Container
Kích thước và tải trọng cho phép của container hiện được xác định chủ yếu theo 2 hệ quy chuẩn sau:
- ISO 668:2013 Series 1 freight containers – Phân loại, kích thước và xếp hạng
- ISO 1496-1:2013 Series 1 freight containers – Thông số kỹ thuật và thử nghiệm
Chiều rộng theo chuẩn quốc tế khoảng hơn 2,4 m và chiều cao là 2,6 m. Về chiều có những loại phổ biến như sau: (tuy nhiên tùy vào tính chất của hàng hóa, Container được thiết kế cải biên thành nhiều loại khác nhau. Điều này giúp cho việc chứa hàng hóa được đa dạng hơn.)
- 20″ hay 20 feet: 6,1 mét
- 40″ hay 40 feet: 12,2 mét
- 45″ hay 45 feet: 13,7 mét
Feet là số nhiều của foot. Nó là đơn vị đo chiều dài của Anh và Mỹ. Tên gọi công 20, công 30 hay công 40 nghĩa là số chiều dài của công đó theo hệ Anh Mỹ. Tương ứng với số chiều dài quy ra mét mình đã viết ở trên.
1 foot = 30,48 cm
Cấu tạo Container gồm những gì?
Được cấu tạo từ thép với vỏ là thép tấm, vài chi tiết gia cố là thép khối. Các cấu trúc cơ bản bao gồm:
- Khung: làm bằng thép và là nơi chịu lực chính của container. Hình hộp chữ nhật ra sao thì khung công y như vậy.
- Gù công: là thiết bị giúp cố định khung đặt ở 8 góc. Bạn không thể hàn các thanh thép lại mà tự nhiên nó cứng nhé. Bí mật chịu lực của công là ở chỗ này đấy.
- Gầm: chả ai thấy bao giờ ngoài kỹ sư cơ khí chuyên nghiệp. Nó bao gồm nhiều thanh thép ngang dọc để chịu lực hàng hóa trong công.
- Nóc và mặt xung quanh làm bằng thép tấm trơn hoặc uốn lượn. Ngoài ra cũng có loại bằng nhôm, gỗ có phủ hóa chất gia cố…
- Sàn: cách ly gầm với hàng hóa, người ta dùng ván ép phổ biến hơn là bằng thép đối với hàng hóa thông thường.
Các loại container hàng hóa
Container khô (ký hiệu là DC – Dried Container)
Chính là loại nguyên bản sản xuất theo tiêu chuẩn. Chủ yếu được sử dụng trong vận tải phục vụ thương mại. Ngoài ra sau quá trình sử dụng cho việc chính, chúng có thể được vận dụng, hoán cải với mục đích sử dụng khác. Có thể kể đến như: làm kho chứa hàng, làm văn phòng, làm nhà ở, phục vụ kiến trúc .
Container khô 20 feet mới của International Luxury Container
Container lạnh (ký hiệu là RF – Reefer Container)
Được trang bị thêm hệ thống làm lạnh, chuyên sử dụng để vận chuyển hải sản, đồ đông lạnh, hoặc những sản phẩm yêu cầu bảo quản ở nhiệt độ thấp.
Container Lạnh 40 Feet mới của Luxury Container
Container hở nóc (ký hiệu là OP – Opentop Container)
Loại này được thiết kế hở nóc và thường phủ bạt bên trên.
Container flat rack (ký hiệu là FL)
Chuyên chở hàng cồng kềnh quá khổ, mặt 2 bên và nóc thiết kế hở và phủ bạt.
Container cao (ký hiệu là HC – High Cube)
Có chiều cao là 9,6″ lớn hơn loại thường giúp tăng khối lượng chứa hàng
Ứng dụng của container
Với cấu tạo và khả năng chịu tải kinh thế, container dùng nhiều cho vận tải bằng tàu biển. Với mỗi con tàu trọng tải lớn có thể chở hàng ngàn container giúp tiết kiệm thời gian và chi phí vận chuyển tới mức tối đa.
Ngoài ra container có thể làm kho chứa đồ. Có thể bạn chưa biết, khả năng kín và không lọt sáng cũng là tiêu chuẩn đánh giá chất lượng container. Với khả năng chịu siêu tải, siêu bền container còn được dùng cho các mục đích khác như:
- Làm nhà từ container
- Làm văn phòng giá rẻ – đang là xu hướng tại Việt Nam trong những năm gần đây
- Làm kho chứa
- Làm quán cafe
- Làm khách sạn cho du khách ở những vùng đồi núi.
- Làm sân khấu, hậu trường cho buổi biểu diễn nghệ thuật.
Container văn phòng 2 tầng
Vai trò của Container trong thương mại toàn cầu
Ngày nay, khoảng 90% hàng hóa được đóng trong các container và được xếp lên các tàu chuyên chở thành từng cụm. Hơn 200 triệu container được chuyên chở hàng năm.
Việc sử dụng rộng rãi của các container tiêu chuẩn ISO đã ảnh hưởng tới việc thay đổi trong các tiêu chuẩn vận tải, chủ yếu là việc thay đổi các phần tháo lắp được của xe tải hay các phần trao đổi thành các phần có cùng kích thước và hình dạng (mặc dù không cần thay đổi công suất), và nó đã thay đổi toàn bộ việc sử dụng rộng rãi khắp thế giới của các thùng pallet vận tải cho phù hợp với container ISO hay các xe tải thương mại.
90% hàng hóa được đóng trong các container
Hi vọng với bài viết trên bạn đã phần nào hiểu thêm về Container là gì và những ứng dụng của chúng. Nếu bạn cần tư vấn về cách sử dụng hay nhu cầu vận tải bằng container vui lòng liên hệ với INTERNATIONAL LUXURY CONTAINER để nhận báo giá tốt nhất nhé.